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【新闻综述】近日,一条福州市教育局公开回复家长疑问的帖文,在网上引发众多网友关注和讨论。家长发帖问:学校为何放着电话、微信等通讯便捷的方式不用,反而安排入户家访,并直指入户家访“耗时”“没必要”。福州市教育局回应称,入户家访并未过时,它是老师和家长之间“最直接、最有温度的沟通方式”。【时文热读】 对于许多70后、80后乃至90后来说,都有一段关于老师家访的难忘记忆。在家里等待老师的心情,既兴奋又紧张。不过,忐忑不安往往在老师进门那一刻起烟消云散,在老师和家长相互寒暄、倒水让座的过程中,气氛逐渐变得融洽,自己也跟着敞开了心扉……时光荏苒,当昔日被家访的孩子成为家长,时代发生了巨大变化,电话、QQ、微信等即时通讯工具已十分发达,单纯从成本效率的角度来看,后者较之传统家访的方便、快捷是显而易见的。在一些人看来,家访已经过时,老师坐在办公室打一通电话、发几条语音就能完成与家长的交流。然而,事情并非如此简单,我们不能以功利眼光看待家访。德国著名哲学家雅斯贝尔斯在《什么是教育》中写道:“教育的本质意味着,一棵树摇动另一棵树,一朵云推动另一朵云,一个灵魂唤醒另一个灵魂。”家访,作为联接学校和家庭的重要纽带,增进家校关系和师生关系的重要桥梁,显然不是“隔空喊话”所能替代的。纵然见字如面,终归不如直接相见。只有面对面,才能心贴心。老师和家长坐下来促膝长谈,才能把问题谈实谈透,把思想谈深谈通...
发布时间: 2020 - 02 - 06
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新闻综述:“报告乘客,您乘坐的飞机目前处于无人驾驶的状态”……11月3日,一则“某民航机长邀女网红进入驾驶舱合影”的新闻引发舆论关注。新闻图片中,一名身着便装的年轻女性坐在机舱驾驶位上,面前摆着茶,对镜头做出V字手势。对此,事发航班所属航空公司桂林航空11月4日作出回应:机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱,处以终身停飞惩罚,涉事其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。【时文精粹】航空安全,容不得一丝侥幸和放纵林 琳桂林航空的这一处罚,严格遵照规则,以乘客安全为重,不回避、不护短,值得肯定。但相比如何处罚,人们更关心的是,有没有相关机制确保无论机长还是其他人都不能让无关人员进入飞机驾驶舱?根据我国《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》规定,可以进入飞机驾驶舱的人员有四类——机组成员;正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表;得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员;经机长同意,并经合格证持有人特别批准的其他人员。并且这种进入并未区分飞机是在飞行状态下还是静止状态下。也就是说,任何时候,飞机驾驶舱都不是什么人想进就能进的菜市场,而是有着严格准入条件和人员限制范围的场所。飞行安全无小事。飞机驾驶舱的各种按钮、操作何其繁复,不管是故意还是过失的触碰,都可能造成机毁人亡的灾难,这一点是有航空事故佐证的——多年前,俄罗斯航空一次致75名机组人员和乘客全部罹...
发布时间: 2020 - 02 - 04
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一篇散文1936字,50万元,每字258元……近日,一篇文章引发了一场争议。原来,在湖南岳阳临湘市举行的“我与十三村的故事”征文比赛上,作家马笑泉的《十三村记》摘得特等奖,捧走50万元奖金,被称为“湖南最贵文章”。对此,有人点赞,也有人质疑,有网友直指该文不值50万元,并提到文章有语法、标点等硬伤。对于这样的质疑,马笑泉回应:“文章摆在那,好不好,值不值,任君评说。”古有左思洛阳纸贵,今有笑泉文获万金。用金钱来衡量一篇文章是否有价值、贵贱如何,不能说是完全准确的,但至少是一把重要的标尺,究竟是一篇什么样的锦绣文章,何以能值50万元?【多维解读】解读一:作者有实力,评奖很公正  其一,凭作者实力说话。马笑泉初中时开始诗歌创作,入选过“文学湘军五少将”,荣获过第21届湖南青年文学奖,20多年来一直潜心于“文章之学”,在小说、散文、诗歌等领域均有建树,已有多部作品出版。坐得住冷板凳,练就厚实功力,正如他自己所说,“《十三村记》不到2000字,花了3天时间,但耗费了我20多年的功力修为。”“星光不问赶路人,时光不负奋斗者”,获得50万元奖从某种意义上讲,是时光给予他的赏赐。  其二,凭公正评奖服众。“我与十三村的故事”征文比赛是由湖南省十三村食品公司举办,征文启事在《湖南日报》公开发布,评审团队由鲁迅文学奖获得主、鲁迅文学奖评委、著名编辑出版家组成。从开始到结束,整个评选流程公开、严密、专...
发布时间: 2020 - 02 - 04
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近日,一则“薅羊毛”的新闻迅速登上热搜:网店“果小云”误把28元4500克写成28元4500斤,一位B站上有60万粉丝的UP主“路人A-”抓住网店的设置漏洞,鼓动粉丝大规模下单28元4500斤的橙子,交易额达到700万+,导致网店关门。此事也引发了全网愤怒,其后,淘宝发布声明表示已为该果农店恢复了正常运营。“果小云”重新开张后,其所售脐橙大卖,月销3万余单。与销量同时“收获”的,还有来自媒体和网友对“营销炒作”的质疑。调查发现,果小云“惹祸”的“26元4500斤”信息系复制于其他店铺,且其背后公司注册资金百万,负责人家中也并无脐橙果园。最新消息称,几经波折后,涉事网店于11月13日晚再度下架了所有在售水果。看来,事情的“内幕”比想象中还要戏剧化。【多维解读】解读一:这件事放大了人性的恶“薅羊毛”,起初仅仅是指那种在消费活动中挖空心思、削尖脑袋去找优惠、占便宜的行为。本来,商家的优惠是面对正常消费者的,他们通过打折、赠送等优惠活动,目的是吸引更多的消费者产生更多的消费行为。然而,让他们始料未及的是,那些热衷于“薅羊毛”的人在网络上渐渐结成了“羊毛党”。有专门的人去收集各种优惠信息,有专门的群甚至是App去传递信息,最后就是海量的人群在瞬间发起套取优惠利益的“薅羊毛”行动。“羊毛党”面对如此明显的漏洞却非要天量成交,其恶意十分明确。他们当然不是要吃橙子,而是要利用电商平台的规则,在商家...
发布时间: 2020 - 01 - 16
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你觉得什么是成功?“当你有一份工作,有一个妻子,有点钱,就算是成功。”“没有什么最好的,每个人都是一样的好,是平等的。”你能相信吗?这么成熟的答案,出自几个只有9岁的孩子之口。这个镜头出自周轶君导演的纪录片《他乡的童年》。刚播出两集,便在豆瓣获得9.1高分。这部纪录片讲述了几个国家对孩子教育截然不同的态度。在播出的前两集,讲述了两个最极端的模式:个人空间第一的芬兰,集体主义至上的日本。芬兰:学习方法比成绩重要提起芬兰,许多人会想到芬兰式距离与冷漠。排队的时候,间隔距离至少要1米,公车上紧挨着的座位是无法忍受的。但是这个人口只有500万的国家,却号称教育最强国。芬兰人甚至敢说:芬兰最好的学校,就是离家最近的那一所,因为每个学校的质量都一样高。这里的孩子上学极其自由,用我们的标准来看甚至自由过了火。当纪录片的导演周轶君到达学校时,感觉这里与其说是学校,不如说是游乐场。学生的高度自由,以老师的兢兢业业为前提。出现在镜头中的拉妮老师负责教小学三年级,她讲一堂主题为“时间、年龄、我”的课,能穿插艺术作品、数学、生物、芬兰语言文学……为此要准备许久。但是老师如此认真,并不是为了学生的成绩。因为三年级的孩子没有任何考试,他们特意避免任何形式的竞争。老师要评估的不是学生学了多少东西,而是他们学习的方法。日本:讲究团体和规则而日本的教育理念刚好和芬兰完全相反。日本幼儿园的早晨从晨练开始。孩子们一大早...
发布时间: 2019 - 12 - 31
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落后就要被“编排”从现在往前推100多年,伦敦大学东方语言学院有个叫拉克伯里的,因为对中国文化感兴趣,自己努力研究,在1894年出版了一本叫《中国上古文明的西方起源》的书。在这本书里,拉克伯里说了一个故事:时间大概是在公元前2282年,两河流域有个国王叫Nakhunte,率领巴克族翻越昆仑山,来到中国西北部的黄河上游,经过征战兼并,最终奠定了中国历史的基础。这个Nakhunte又被称作NaiHwangti,拉克伯里说他就是轩辕皇帝,而巴克族是“百姓”的转音。这样说起来,中华民族是中国这块大地上的外来户,中华文明是拷贝古巴比伦文明的山寨货。这种惊世骇俗的“研究”,现在大部分人只会把它当笑话看,但在那个时候,它作为“中国人种西来说”的正宗学术“成果”,居然在世界上有了影响。日本人如获至宝,赶紧把它写进了《支那文明史》里。而当时中国一些学者和政治人物也支持这种看法。西方人为什么这么想把中华文明起源往西方扯呢?根据《圣经》记载,上帝创世于公元前4000年。可是中国人老说自己上下5000年,这多出1000年去可怎么算?当时的西方传教士就拼命想办法给中国历史“减肥”。为什么一些中国人也支持这种说法呢?当时的中国积贫积弱,如果能跟西方攀上亲戚,也就证明中国人种从根子上是“文明”的了。可怜啊!历史从来不只是历史,它也是现实。如果不能拿出令人信服的考古学证据,把中华文明的源头牢牢钉死在5000年前,...
发布时间: 2019 - 12 - 04
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新闻综述:10月10日18时10分许,江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。侧翻桥面上共有5辆车,其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡,2人受伤。据报道,经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。【媒体精粹】高架桥下不能承受的生命之重金雨红一场无妄之灾,猝然而至。公众为遇难者的不幸遭遇痛心,也在叩问真相,探讨一座设计使用年限为50年的大桥何以夭折。人们第一时间想知道,是不是桥梁的设计和质量有问题。官方文件显示,这座高架桥于2005年交工验收通车,曾被评为优良级工程。这座桥的结构是独墩桥,独墩桥的优点是占地少,节约空间,2000年后在国内应用广泛,缺点是侧向稳定度不够。这次事故不是独墩桥体侧翻的首例事故,国内已有多起类似事故的记录。之前发生的类似事故中,桥梁设计大多被证实不是主因。严格说来,任何设计都不是完美的,有优点就有相应的不足,桥梁在竣工交付使用的时候,都有最大承载能力的限制,不能超越一切使用条件。无锡高架桥侧翻事故发生后,参与调查的专家初步认定,导致事故发生的主要原因是车辆超载。车辆超载被初步认定为事故的元凶,人们接下来想知道,治理超载是不是存在诸多疏漏之处。据报道,发生侧翻的这座桥周边有钢材城、木材市场等诸多企业,因而有密集的载重货车常年通过。有媒体两年前就刊文提醒,无锡快速内环不应该放行卡车,不然将很难达到设计使用的50年期限,“一旦载重卡车...
发布时间: 2019 - 12 - 04
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