泽尚阳光
分享到:

《第一时间》2020年2月上刊

日期: 2020-06-01
浏览次数: 374

《第一时间》2020年2月上刊




京张铁路,见证百年荣辱

【时事在线】

作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,北京至张家口高速铁路于2019年12月30日正式开通运营。作为2022年冬奥会的交通保障线,京张高铁从北京北到张家口南,全程174公里,只需47分钟。

【主题解读】

在中国人心中,“京张”二字有着特殊分量。

就在同一个起点和终点,从北京到张家口——1909年,詹天佑主持建成了由中国人自主设计和建造的第一条铁路京张铁路;110年后的今天,在京张铁路旁边,世界上第一条设计时速350公里的有砟轨道高速铁路,世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路建成运营,开启了世界智能高铁的先河。

习近平总书记曾说:“我经常看中国近代的一些史料,一看到落后挨打的悲惨场景就痛彻肺腑!”京张铁路就见证了这样一段屈辱伤痛的历史。如今,它正在见证中华民族伟大复兴的光荣与梦想。京张高铁建成了世界上最大埋深102米、最大地下建筑4.1万平方米的高铁八达岭长城站,在世界上首次实现了复兴号智能动车组时速350公里自动驾驶,进一步巩固和提升了中国高铁的领跑优势。

110年的沧桑巨变,京张铁路见证了中华民族的百年荣辱,更见证了中华民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。如今,詹天佑曾经求学的美国斯普林菲尔德市,也建成了中国的高铁研发中心,中国正与世界分享高铁经验。

回望过去,百年发展;展望未来,冬奥可期。历史照亮未来,征程未有穷期。我们坚信,中国人民在实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦的新征程上,必将书写出更新更美的篇章。

【主流观点】

“新京张”看百年巨变

陆娅楠

①1909年10月2日,中国自主设计建设的第一条铁路——京张铁路正式通车,打破了中国人不能自建铁路的论调。2019年12月30日,世界上首条时速350公里的智能高铁——京张高铁正式通车,开启了世界智能高铁的先河。

②“莽莽神州,岂长贫弱?曰富、曰强,首赖工学。”这是“中国铁路之父”詹天佑在《敬告青年工学家》中的疾呼。百余年,从这里出发,又在这里梦圆。京张线上的一草一木可以作证,京张之变、铁路之强,正如习近平总书记深刻指出的:“从自主设计修建零的突破到世界最先进水平,从时速35公里到350公里,京张线见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃。”

③回想京张铁路动工时,竟没有一寸铁路是中国自己造的,甚至有外国人狂妄地断言“中国造此路之工程师尚未诞生”。如今,航拍中国,具有完全自主知识产权的“复兴号”如银龙穿梭,3.5万公里高铁网让身处天南海北的中国人“远在天涯,近在咫尺”。自主建成世界上海拔最高的高原铁路、荷载最重的重载铁路,拥有世界上运营时速最快的智能铁路,自动驾驶、智能体检的高铁面世……一项项填补空白的“世界之最”,正是中国人攻坚克难、矢志创新的最佳写照。

④在积贫积弱的旧中国,“老京张”的修建可谓步履维艰。由于八达岭段坡度较大,施工装备有限、投入经费不足,工人靠肩挑手凿才打通了长度仅一公里的八达岭隧道,为此,詹天佑不得不设计了省工却耗时的“人”字形铁路。而“新京张”配备最大台车、最智能盾构机、最快铺轨机,全周期智能建造、智能运维,12公里的新八达岭隧道内更建成了埋深102米的“世界最深高铁站”。施工装备与建造技术之变,正是中国跻身建造强国的生动缩影。

⑤京张铁路百年跨越,彰显了社会主义制度的巨大优越性。新中国成立之初,国内铁路犹如“万国机车博物馆”,总里程仅2万公里左右,其中一半还处于瘫痪状态。人们知道“要想富,先修路”,但面对崇山峻岭,财力不足,如何能够“钻山入地”?核心技术买不来、求不到,如何实现自主研发、后来居上?事实证明,只有集中力量办大事,才能把好钢用在刀刃上。全国一盘大棋,打破部门界限,众人握指成拳,让中国高铁建设势如破竹。同样依靠这一法宝,中国用几十年时间走完发达国家几百年走过的工业化历程,创造了现代化历程中的发展奇迹。

⑥京张高铁通车,不仅是铁路之变,更将带来发展巨变。人们说:高铁投资在路上,效益却在路外。高铁发车频次多、速度快,能大幅带动人流、信息流,增强中心城市对周边城市的辐射带动作用。高铁使沿线旅游业更热、服务业更火,这将大幅刺激消费,撬动沿线产业结构调整,加快区域融合和乡村振兴的步伐。尤其在京津冀协同发展的背景下看,“老京张”到“新京张”的嬗变更显影响深远。

⑦在京张高铁的首发列车上,有一群前往北医三院崇礼院区的医生。他们感叹:“过去往返崇礼,路上要颠簸七八个小时,医生的时间精力都浪费在路上;有了高铁,更多优质医疗资源可以下沉,河北小县城的乡亲们可以在家门口就享受北京的优质医疗。”随着崇礼医院升级国家区域医疗中心,这座“山连山、沟套沟”的县城还将被赋予医疗康养产业新竞争力,冰雪小镇的未来暖意融融。交通先行、产业扎根、健康开花、就业结果,这正是京张高铁给百姓带来的最真切的福利。

  (摘自《人民日报》2020年1月8日,有删改)

    【时文解析】 

标题即本文观点:百年巨变。

①②两段:引出话题,京张铁路百年巨变是中国铁路发展和综合国力飞跃的见证。

①段,由对比叙述引出话题,从“打破”到“开启”突出京张线的“巨变”。

②段,京张线之变的意义:见证了铁路发展和国力飞跃。

③④两段:谈京张线百年巨变的表现。

③段,建造工程师之变。

④段,施工装备与建造技术之变。

⑤—⑦段:探究巨变之因,指出巨变之果。

⑤段,分析京张巨变之因:社会主义制度下集中力量办大事。

⑥段,巨变带来的发展之变(果一):增强辐射带动,撬动产业调整、加快区域融合和乡村振兴。

⑦段,巨变带来的民生改善(果二):给百姓带来诸如优质就医等的最真切福利。

【读时文 学作文】

叙议中的对比论证

对比论证法是议论文中最常见的论证方法。通过对比论证,正确的主张得以彰显,错误的观点被人们摒弃。有些对比论证思辨色彩并不浓,而说理的力度却丝毫不会减弱。在《从“新京张”看百年巨变》一文中,文章举例析理,并在叙议中的对比,使“巨变”二字得以有力印证。

在第③段,文章由两部分组成,前半部分叙述京张铁路建造之初,外国人狂妄地断言“中国造此路之工程师尚未诞生”,道尽工程师贫乏、技术落后之辛酸;与此对应的是后半部分,如今拥有自主知识产权的“复兴号”如银龙穿梭,自主建成的高原铁路、重载铁路、智能铁路以及高铁创造着一个个“世界之最”。通过对比,读者看到了中国铁路建设由起点为零到领跑的巨变,更看到中国人攻坚克难、矢志创新的可贵精神。

在第④段,作者叙述了“老京张”修建的举步维艰和“新京张”建造之简便,无论是“肩挑手凿”与“最大台车、最智能盾构机、最快铺轨机、全周期智能建造智能运转”的的技术与装备对比,还是打通仅1公里的八达岭隧道(老)与12公里新八达岭隧道和埋深102米的“世界最深高铁站”(新)的数字对比,都充分证明这种巨变是中国跻身于世界建造强国的生动缩影。

在第⑦段,作者特地以坐落于“山连山、沟套沟”的崇礼医院为例,谈新老京张线带来的巨变,并总结出“交通先行、产业扎根、健康开花、就业结果”是京张高铁给百姓带来的最真切的福利。

此外,第①段有新老京张铁路对比,第⑤段有建国之初“万国机车博物馆”与如今的自主研发、后来居上的对比,这些对比彰显出如今中国技术进步、民生改善、综合国力提升的“巨变”。


News / 相关新闻 More
2021 - 01 - 19
《格列佛游记》最早出版时,名为《游历世界上几个偏远国家》。这是一本读起来十分滑稽、有趣的小说,完全是一幅非现实,或者说非经验性的图景中的荒诞故事。小说主人公格列佛船长煞有介事地讲述了自己四次航海的“奇遇”:他曾到过“小人国”,那里的人身高仅为6英寸,“小人国”的小人们要用1500匹马拉的车才能运得动他;他曾到过“大人国”,在那里他成了那些身高可比教堂的巨人们的掌上玩物;他还到过“飞岛国”,见到了生活在空中的王公贵族与生活在海岛上的“飞岛国”的庶民,他们或进行以“黄瓜里提取阳光”的实验,或能以巫术召唤古今亡魂并与之对话,或能长生不老;他也曾到过慧骃国(马国),在这里,马是该国有理性的居民与统治者,一种与格列佛(也就是人类)相类的“牲畜”被马豢养并役使。格列佛在慧骃国生活了一阵后,受到感化,决心在此安享一生,不想却因不被信任而遭驱逐。历经曲折坎坷之后回到英国的格列佛,终于看破世事人生,余生与马...
2021 - 01 - 19
近年来,新高考背景下“任务驱动型新材料作文”的命题材料形式变化很大,由2015年的单一材料向多则“组合性”发展;内容上由一事一议向一事多议的“互补性”变化,特别强化了从中华传统文化中寻求文化信仰、文化自信的重要性;写作要求上由单一的议论文体向多向实用性文体变化,尤其是审题思维则强化了求同求异的辩证能力的训练,要想获得高分,就必须要抓住命题素材的三大特点,做好三个关键工作,才能架构起高分作文。【模拟命题】阅读下面的材料,根据要求写作。现在,有一个很奇怪的现象:“睡前抖音熬半宿,早上头条看世界。”小视频用户调查显示,抖音上的用户90%都在24岁以下,而这个年纪的人,或在读书或刚刚进入社会。对于这一现象,有人认为,小视频会让人更快地了解新鲜事物;有人认为,小视频会让人感受到生活中的快乐;也有人认为,刷多了小视频之后,会形成一种惯性,没有耐心去读一本书,不能静心去思考某一件事情;还有人认为,刷小视...
2020 - 12 - 31
大音希声,大美无形,这份从五千年的中华文明中孕育出的浪漫,如此动人。愿展翅如鲲鹏,入海似蛟龙。愿光明和方向与你常相伴,愿鸿雁传书,永不失联。“鲲龙”“蛟龙”“嫦娥”,这些取自古代神话的名字,承载着古人未竟的梦想与期待,也寄托着今人无限的希望与祝福。筚路蓝缕的航空航天人,在不断探索奋斗的过程中,也不忘在这一个个国之重器的命名上,体现自己凝望那片壮丽星空之时的浪漫。鲲鹏展翅,蛟龙入海  AG600别名“鲲龙”,是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机,其最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降。将其命名为“鲲龙”,寓意着“鲲鹏展翅,蛟龙入海”。  “鲲鹏”是中国古代神话中的上古神兽,记载始于《列子》。大家比较耳熟能详的,是庄子的《逍遥游》:“北冥有鱼,其名为鲲。鲲之大,不知其几千里也;化而为鸟,其名为鹏。鹏之背,不知其几千里也;怒而飞,其翼若垂天之云。”  “蛟龙”也是中国古代神话中的神兽。相传...
2020 - 12 - 31
【主题解读】随着中国的崛起,中国有了实质性的外在影响力。不管中国国内发生什么,都会对外在世界产生巨大影响。正因如此,世界各国一直紧盯中国的变化。也正因为这样,近年来中国把“让世界读懂中国”提升到一个战略高度。读懂是理解与认同的基础,只有读懂才能架起沟通的桥梁、连起合作的纽带。今天,全世界都在向东看。无论是历史上厚重深邃的中国,还是当下奋进自信的中国,无论是民族复兴路上逐梦而行的中国,还是世界舞台上致力于构建人类命运共同体的中国,都需要世界以多元的视角,走近她,深入她,读懂她,读出一个全面、立体、真实的中国。如今,世界也正一点点读懂中国,通过神舟系列宇宙飞船,通过中国四通八达的高铁,通过杭州G20峰会,通过亚投行,通过“一带一路”,通过中国与世界的互利共赢,通过全面建成小康社会的壮丽画卷……不过,“读懂中国”仍是一个长远的事业。【时事在线】11月20日至22日,2020年“读懂中国”国际会议...

评论

    首页 上一页 下一页 尾页 页次/ 条记录

    发评论

    泽尚阳光
    电话: 86 010-87888797
    传真:+86 010-67384800
    地址:北京市丰台区公益西桥城南大道1座1101号
    邮编:330520
    Copyright ©2018 - 2021 泽尚阳光
    犀牛云提供企业云服务
    X
    1

    QQ设置

    3

    SKYPE 设置

    4

    阿里旺旺设置

    5

    电话号码管理

    6

    二维码管理

    返回顶部
    展开
    泽尚阳光
    泽尚阳光
    泽尚阳光